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UO 134, 香港快運航空 134

數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 高雄
班次
逢星期日, 星期一, 星期三, 星期五, 星期六
四月
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930
五月
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤5 分鐘
最差延誤27 分鐘
延誤 (分鐘)
0 - 517
>5 - 152
>15 - 303
>30 - 600
>60 - 1200
>1200
起飛記錄
2024-05-03出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:46
延誤
0 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 07:17
延誤
27 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:51
延誤
1 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:55
延誤
5 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:49
延誤
0 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 07:13
延誤
23 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 07:09
延誤
19 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:54
延誤
4 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:47
延誤
0 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:43
延誤
0 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:50
延誤
0 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:46
延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:52
延誤
2 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:51
延誤
1 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:42
延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:44
延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:49
延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:42
延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 07:02
延誤
12 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:49
延誤
0 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:44
延誤
0 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:56
延誤
6 分鐘
日期原定出發時間實際出發時間延誤
2024-05-03下午 06:50下午 06:460 分鐘
2024-05-01下午 06:50下午 07:1727 分鐘
2024-04-29下午 06:50下午 06:511 分鐘
2024-04-28下午 06:50下午 06:555 分鐘
2024-04-27下午 06:50下午 06:490 分鐘
2024-04-26下午 06:50下午 07:1323 分鐘
2024-04-24下午 06:50下午 07:0919 分鐘
2024-04-22下午 06:50下午 06:544 分鐘
2024-04-21下午 06:50下午 06:470 分鐘
2024-04-20下午 06:50下午 06:430 分鐘
2024-04-19下午 06:50下午 06:500 分鐘
2024-04-17下午 06:50下午 06:460 分鐘
2024-04-15下午 06:50下午 06:522 分鐘
2024-04-14下午 06:50下午 06:511 分鐘
2024-04-13下午 06:50下午 06:420 分鐘
2024-04-12下午 06:50下午 06:440 分鐘
2024-04-10下午 06:50下午 06:490 分鐘
2024-04-08下午 06:50下午 06:420 分鐘
2024-04-07下午 06:50下午 07:0212 分鐘
2024-04-06下午 06:50下午 06:490 分鐘
2024-04-05下午 06:50下午 06:440 分鐘
2024-04-03下午 06:50下午 06:566 分鐘